チェ-ンリング

先日、クランク抜きの工具を購入し、スペシャ君のチェーンリングをきれいにしようと思ったのだが、、、
クランクはかなり堅かったが抜けた、その後チェーンリングを外そうと試みたが、ボルトが馬鹿になってなっており空回り、、、、、
BBごと交換しようかどうしようか今、迷っているところである。
クランクを165mm→170mmにアウターを42T→44Tにしたいところである。

そろそろメーカーやディストリビューターもお盆休み(夏休み)もおわり通常に戻る時期だろう、
ヤマサイ&レース用にメットを新調、スペシャ君用にフロントメカを新調来週末には交換可能かとオモワレ。

出来れば、スペシャ君のタイヤを1.75か1.5あたりにスリム化もしてみたい。
スペシャ君をドロップハンドル化しようと検討したが、それなら新車買ったほうがいいという結論に達したのであった。ドロップハンドルデビューの道のりは遠い。
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# by kazz_hoso | 2005-08-21 00:41 | メンテナンス | Trackback | Comments(0)

イカス カノジョ

ドモドモ、
本日、中4日でジテツウ再開です。
体調が万全でないこと、アゲインストであることから、早めに出てゆっくりとしたペースでと家を出た。

大人も子供も全国的に夏休み真っ只中の今日この頃、いつもすれ違う人との遭遇は無い、最もこちらはいつもより早めに出ているのも事実である。

いつもすれ違う人には、必ず声を出し合い挨拶するマリンのお兄ちゃんをはじめよく覚えている面々がいる。
ジェンキンスさん似の外人さん、ダニエルカールそっくりのやはり外人さんなどなどなど、
朝、すれ違う人の中で、女性のライダーが最近増えているように思える。
その中の一人は、GIANTのMTBに最初乗っていた。ウェアーはカジュアルなもので、サングラスを着用していた。しかししばらくすると、ヘルメットを着用するようになっていた。(関心関心!と心の中でつぶやく)。またまたしばらくすると、レーシングジャージを羽織っているではないか、(おお~なかなか決まってるじゃないか)
またまたしばらくすると、今度はBIKEがフルサスに(でも年落ちのゲーリーのように見えたが定かではない)
そして、本日の朝、前方からレーパン、ジャージでビシッと決まった女性ライダーが、、、すれ違いざま彼女は会釈をこちらに、、、、私もお返し。
多分その彼女は、前述したGIANTの彼女でないかと思う、そしてその彼女が乗っていたのはROAD!(車種の識別は出来なかった)
イカシテル。

こちらは、ぼろぼろのスペシャ君、しかもリアのシフターカバーが取れワイヤーなどむき出しで「キカイダー」状態。
待ってろよ、スペシャ君!正義の心を取り戻しギルの笛に惑わされぬよう改造してあげるから!!!

本日のAve24.4km/h MAX52.5km/h(今日は復路別ルートでしたので)
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# by kazz_hoso | 2005-08-16 22:51 | ジテツウ | Trackback | Comments(0)

今日も、

ジテツウ、休みました。
明日から再開を予定してますが、明後日から夏休みになるので、またしばらく乗れません。

今日は、最寄の駅まで乗ったが、サスが蘇った所為で乗り心地が極めて良くなり「まだまだ乗り続けるぞ」と改めて思う我であった。
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# by kazz_hoso | 2005-08-15 22:45 | ジテツウ | Trackback | Comments(0)

延命行為

ジテツウ用のスペシャ君だが、
SHOPのスタッフと電話で相談した結果「私ならフレームが逝かれるまで乗りますよ」といわれた。
立場上、新車購入をほのめかされても仕方ないと思っていたが、彼のアドバイスで延命行為に踏み切ることとした。

山遊び用のシュイン、TREKは9s仕様で、TREKは今年の6月に納車されたばかりなので、特段問題は無いが、シュインの方は03モデルなのでそろそろ交換したほうがいいパーツもある。
そこでシュインをグレードアップさせてお下がりをスペシャに、、、、と思ったが、スペシャは8s仕様なので、シフター、チェーン、カセット、チェーンリングに互換性が無いので無理、、、

とりあえず、スペシャ用にフロントディレイラーとチェーンを新調することとした。

フロントサスは、シュインに付いてたやつをインストールした。
ブレーキワイヤーも交換した、その時、フロントシフター(一体式)のカバーがカパカパと動くではないか、、、、、触ると、パカット外れてしまいました。ビス止めしてるリング部分が折れてました。
シフターも新調しなければ、、、


ドロップハンドルデビューは来年以降だな。
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# by kazz_hoso | 2005-08-14 20:57 | ジテツウ | Trackback | Comments(0)

メンテナンス

やはり、体調が思わしくない、どうやら風邪で胃腸をやられてしまった。

自分のボディおよびスペシャ君のメンテナンスが必要である。
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# by kazz_hoso | 2005-08-13 07:00 | 雑感 | Trackback | Comments(0)

なつかぜ?

昨日あたりから体の調子が今ひとつ、昨日の帰りは全く足が回らない。
それでも、帰宅後雑酒を2缶、

コレがいけなかったのか、免疫力が下がってるところに飲酒と寝不足、本日はとてもペダルを踏む気力が無かった。
最寄の駅まで漕ぐのが精一杯であった。

できれば、休みたかったが、本日中に仕上げなければならない業務があり、明日も明日中に資料を取り纏め発注者に提出しなければならない、、、休めないのだ。

連日、書いているが、ホントにスペシャ君悲鳴をアゲテイル。
フロントサスの動きが全くもっておかしい、今度の休みにシュインについていたやつをインストすることしよう、、、、、でも、あれ付けるとジオメトリー全く変わっちゃうんだよなぁ
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# by kazz_hoso | 2005-08-11 21:45 | ジテツウ | Trackback | Comments(0)

久々、、、じゃねぇぞ!

また今日もパンク!ん~もぅまいっちんぐ、マチコ先生です。
昨日も今日も復路だからいいですけど、

さて、昨日今日と続いたのはパンクチャーだけではありません。
別のチャーとの遭遇も二日連続です。
チャーといっても、私のアイドルCharではなく、わが「ふぁらお団」団長のチャーです。
団長チャーとそのご令嬢と往路で遭遇しました。
本日は、どうしても本日中にある程度の結果を出さなければならない仕事があったので、ノンストップでの挨拶だったけど、ご令嬢の笑顔でパワーをもらいました。
その後ローディーに抜かれましたが、ぴたりと吸い付き、サイクリングロード終点まで楽しめました。

本日のAVE=24.5km/h、MAX=43.0km/hでした。

P.S.通勤用のスペシャ君、ホントにやばいかも、、、、、
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# by kazz_hoso | 2005-08-09 23:27 | ジテツウ | Trackback | Comments(0)

久々に、、、

やりました、それは、パンクチャーです。

復路にて、私の前を走るSPORTS・BIKER!、「ターゲット、ロックオン!」と声に出しつつクランキングUP!!、ターゲットをPASSINGした後、リアタイヤが「パチン!」といやな音、そのまま走り、真っ暗なエルフィンロードへ突入、クランキングすると、リアにサスがあるかのような感触、「もしや、、、、」とタイヤを触ると、ふにゃふにゃ状態に。
暗闇の中、チューブ交換と相成りました。
その間に、ミヤマのメスが「なにやってんの?」といわんばかりにやってきました。

本日のAve=23.8km/h、MAX=38.0km/hでした。

ジテツウ用のスペシャ君は、2年酷使され(冬も乗ってます)かなりばてばて状態、パーツ交換で延命させるか、隠居生活(我が家とセイコーマートの往復)にするか迷ってます。
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# by kazz_hoso | 2005-08-09 00:10 | ジテツウ | Trackback | Comments(0)

えせバニーホップ

昨日のBIG・RUNでえせバニーホップに挑戦してみたところ、なんとか飛べてるようだ。
そこで本日は、シクロで「ドブ越え」があった場合に対応できるよう、空き地で練習してみた。
先日までは草がくるぶしくらいの高さのイメージだったが、本日行ってみると西洋タンポポが群生しており、かなり抵抗がある、練習にはもってこいの抵抗感であった。

練習の成果は、飛距離としては十分飛べてるようだったが、本番で体力が温存されているかどうかが課題である。

草地の抵抗感、、、、やはり1.5幅のタイヤが欲しいところである。
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# by kazz_hoso | 2005-08-07 21:07 | ぷらくてぃす | Trackback | Comments(0)

BIG RUN!

ドモドモ、本日ふぁらお団4名で40KMのツーリングを敢行した。
予想していたよりもあっさり終わってしまったが、肉体的ダメージは少なくないと思う。

富士胃さん、温泉招待ありがとうございました。

来年、旭川でのアドベンチャー(42KM)参加を予定している私としては、色々と課題の残るBigRunであった、

次回、シクロ会場での集合をたのしみにしております。
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# by kazz_hoso | 2005-08-06 20:57 | 雑感 | Trackback | Comments(0)

1964年製のエンジン。往復68kmをジテツウ。冬は気分しだい。


by kazz_hoso